国际方面，美国商务部的数据显示，今年第一季度美国GDP按年率计算增长1.6%，增幅较去年第四季度明显收窄，且通胀回升，核心PCE价格指数增长3.7%，远高于前值。基于此，市场分析认为，美联储年内按兵不动的概率正在上升。此外，国际货币基金组织(IMF)预测，2025年印度GDP将超过日本，升至全球第四。
中国方面，国家主席习近平在北京会见美国国务卿布林肯，强调希望双方团队继续努力，积极落实“旧金山愿景”，使中美关系真正稳下来、好起来、向前走。同时，在外交部长王毅同布林肯全面交换意见基础上，中美形成五点共识。
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01. 国际能源署：未来十年全球电动汽车需求将持续强劲
02. 全球逾2.81亿人口面临严重粮食不安全问题
03. 美国一季度GDP增长放缓，通胀回升，美联储年内按兵不动的概率上升
05. 拜登签署涉TikTok法案，剥离时限约九个月
07. 习近平会见美国国务卿布林肯 中美达成五点共识
11. 中国将向联合国提出人工智能造福发展中国家决议草案
12. 中国最大规模车展在京开幕，中外车企竞逐新能源赛道
近日，国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》称，未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长，2024年销量预计达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业，并显著降低道路交通领域的石油消耗量。
报告预计，2024年，中国电动汽车销量将增至1000万辆左右，约占中国国内汽车销量的45%；在美国和欧洲，电动汽车销量占比预计分别为九分之一和四分之一左右。
国际能源署署长法提赫·比罗尔表示：“全球电动汽车革命非但没有势头减弱，反而正迈入新的增长阶段。”
报告指出，2023年全球电动汽车销量猛增35%，达到创纪录的近1400万辆。在这一基础上，今年电动汽车行业仍实现强劲增长。越南、泰国等新兴市场的电动汽车需求也在加速增长。
报告认为，中国在电动汽车制造和销售领域持续领跑。去年在中国售出的电动汽车中，超过60%比对等性能的传统汽车更有性价比。
报告强调，确保公共充电设施的可用性与电动汽车销量保持同步对于维持增长势头至关重要。与2022年相比，2023年全球安装的公共充电桩数量增加40%。然而，为了达到各国政府承诺的电动汽车部署水平，充电网络仍需要在未来十年间增长数倍。（来源：新华社）
4月24日，联合国粮食及农业组织、世界粮食计划署等多个国际组织和机构共同发布最新一期《全球粮食危机报告》表示，2023年全球59个国家和地区的约2.816亿人面临严重粮食不安全问题。地缘冲突、极端气候和经济危机等因素将会持续导致局势恶化。
严重粮食不安全是指生命或生计因无法摄入足够食物而面临直接危险。报告说，2023年面临严重粮食不安全问题的人数比2022年增加约2400万，为连续5年增长。在面临严重粮食不安全的人群中，儿童和妇女首当其冲，32个国家超过3600万5岁以下儿童严重营养不良。报告说，2030年实现消除饥饿的可持续发展目标面临巨大挑战。
根据报告，2023年，地缘冲突热点地区的粮食危机升级令人震惊，特别是在加沙地带和苏丹等地，缺乏食物导致营养不良和死亡的情况非常普遍。此外，经济冲击造成21个国家超过7500万人面临严重粮食不安全问题，极端天气让18个国家的7200万人面临严重粮食不安全问题。报告强调说，厄尔尼诺现象和气候变化使2023年成为有记录以来最热的一年，而厄尔尼诺现象在2024年初达到顶峰，其对粮食危机的全面影响可能会在今年全年显现。
报告警告说，2024年全球粮食安全前景黯淡，预计不会有实质性改善。战争、极端天气、低收入国家购买力疲软以及人道主义资金减少将继续影响粮食不安全人口数量。
联合国秘书长古特雷斯在报告发布后，发表视频讲话说：“全球粮食危机需要全球采取紧急应对措施。”他呼吁各国政府增加资金以消除饥饿，实施支持发展中国家实现可持续发展目标的各项建议，为人道主义行动提供充分资金，以及贯彻落实转变粮食系统的行动号召。（来源：新华网）
4月25日，美国商务部公布的首次预估数据显示，今年第一季度美国实际国内生产总值（GDP）按年率计算增长1.6%，增幅较去年第四季度明显收窄。
数据显示，今年第一季度美国经济增速低于市场普遍预期，也较去年第三和第四季度的增速4.9%和3.4%明显放缓，为2022年第二季度以来最低水平。
具体来看，当季占美国经济总量约70%的个人消费支出增长2.5%，较去年第四季度增幅收窄了0.8个百分点。其中，商品支出下降0.4%。同时，反映企业投资状况的非住宅类固定资产投资增幅为2.9%，与去年第四季度增长3.7%相比明显放缓。
当季，私人库存投资拖累经济增速走低0.35个百分点，商品和服务净出口也拖累经济增速走低0.86个百分点。
分析人士指出，今年第一季度以来美国通胀率急剧上升，导致消费者和政府支出快速降温。尤其是美国消费者在汽车、汽油等商品上的支出放缓以及企业库存投资减少，拖累了整体经济增长。这也表明，与去年相比，美国经济在2024年初明显失去了增长势头。
此外，美国商务部的数据还显示，2024年一季度个人消费支出（PCE）价格指数增长3.4%，前值为1.8%；剔除食品和能源价格的核心PCE价格指数增长3.7%，前值为2.0%。对比来看今年这一数据涨幅较大，通胀回升。
全球债券巨头品浩（PIMCO）董事总经理兼美国经济学家蒂芙尼·威尔丁（Tiffany Wilding）表示，核心PCE价格指数需要两个季度维持在3%以下，美联储才会开始采取降息行动。“最早也要等到今年晚些时候。”她认为，美联储大概率会在年内至少降息一次，当然，年内按兵不动的概率正在上升。
分析认为，美国一季度经济增长跌至近两年来的最低水平，通胀率却跃升至“令人不安的水平”，打断了对经济软着陆的乐观情绪。（来源：新华社、中国新闻网、第一财经）
据国际货币基金组织(IMF)预测，2025年印度GDP将达到4.3398万亿美元，超过日本的4.3103万亿美元，升至全球第四。日元走弱导致日本GDP换算成美元后“缩水”，令印度超越日本的时间比预期提前一年。
IMF曾在2023年10月预测印度GDP将于2026年超越日本。今年4月，IMF小幅调整了两国以本币计价的GDP预测值，但是考虑到汇率影响，IMF认为日本2025年以美元计价的GDP降幅较大。
日本GDP在2023年被德国超越，如果再被印度超越将跌至全球第五。
自2023年以来，受印度央行汇率干预的影响，印度卢比与美元的汇率呈横向波动趋势，当前徘徊在1美元兑83卢比左右。
IMF在2023年12月的印度经济相关报告中指出，印度当局对于卢比的干预“很可能超过了必要水平”。印度央行称IMF的分析有误，因为其仅基于短期汇率走势进行判断。
印度名义GDP在2014年是全球第十，IMF预测印度将在2027年超过德国成为全球第三。2022年，印度国内汽车销量超越日本，成为继中国和美国之后的全球第三大市场。
尽管也曾受到新冠疫情的冲击，但得益于庞大人口规模，印度经济近年实现高速增长。印度央行估计，2024年度印度实际GDP增长率将达7%。
尽管中产阶级规模持续扩大，但是印度人均名义GDP目前仅为2000美元左右，约为中国的五分之一。（来源：参考消息）
当地时间4月24日，美国总统拜登签署了价值950亿美元的一揽子对外援助法案，该法案还涉及强制字节跳动剥离旗下应用TikTok美国业务。
在相关条款中，字节跳动被限期约九个月剥离其美国业务，否则将面临美国全国禁令。此外，如果拜登确定出售事宜取得进展，他还可行使一次90天的延期权力。
此前一天，美国参议院以79票赞成、18票反对的结果，通过了这项法案。
公开资料显示，TikTok拥有1.7亿美国用户，美国是TikTok Shop的重要市场之一。当地时间3月13日，美国众议院以352票赞成、65票反对的投票结果，要求字节跳动在约6个月内剥离TikTok这款短视频应用在美国的资产，否则将面临禁令。
五年来，美国议员一直在研究TikTok和字节跳动之间的关系。2020年，时任美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)出台总统行政令，强迫字节跳动出售TikTok。但该禁令后来被美国法院推翻。
对此，TikTok方面誓言通过法律途径反击。该公司在拜登签署法案后表示，这项违宪法律就是对TikTok的禁令，公司将在法庭上提出质疑。“我们相信事实和法律显然站在我们这一边，我们最终会取得胜利。”
TikTok表示，公司已投入数十亿美元来保护美国数据的安全，并重申这项禁令将摧毁700万家企业，使1.7亿美国人噤声。TikTok方面此前也表示，“对TikTok的禁令将侵犯1.7亿美国人的第一修正案权利。”
此前中国外交部发言人汪文斌针对TikTok问题回应称，TikTok完全按美国的法律注册，经营合法合规，接受美方监管，美方却千方百计动用国家力量对其打压，要实施禁令，甚至强制剥离。
虽然仍面临在美被禁风险，但TikTok并未停止业务拓展。近期TikTok应用向用户弹窗提示：一款名为“TikTok Notes”的照片分享应用即将上线，用户可以自行选择是否在新应用中展示自己过往发布的照片。
对此动态，TikTok发言人表示，作为持续致力于创新TikTok体验的一部分，公司正在探索方法为社区提供一个专门的空间，能够以照片和文字的形式展示和分享创意。（来源：第一财经、界面新闻）
欧洲能源领域智库Ember日前发布报告说，2023年欧盟可再生能源发电量占总发电量的比重达到44%，创历史新高。其中，风能和太阳能发电量占总发电量的27%。与此同时，2023年欧盟化石燃料发电量同比下降19%，不到总发电量的1/3。
欧盟在《欧洲廉价、安全、可持续能源联合行动方案》（以下简称《方案》）框架内制定了《欧盟太阳能战略》，提出到2025年太阳能光伏装机容量较2020年翻一番至320吉瓦以上，到2030年接近600吉瓦。同时，实施“屋顶太阳能计划”，分阶段在新建公共和商业建筑、住宅安装太阳能电池板。欧盟国家也陆续推出相关举措，促进光伏发电增长。
风电也是欧盟可再生能源建设的重点。欧盟委员会出台《欧洲风电行动计划》，提出促进风电发展的一系列支持举措，包括提升许可流程数字化程度、改善电力市场招标设计和融资协助、大规模培训人才等。其中，加速发展海上风电成为该计划的重点之一。
为适应可再生能源发电的不断增长，欧盟委员会还提出了一项电网建设行动计划，主要内容是通过加快建设和更新输电及配电网络，确保欧盟电力网络更高效运行，为加速能源转型奠定基础。
欧洲风能协会日前发布数据显示，2023年欧盟新增风电装机容量达16.2吉瓦，风能发电量占总发电量的比重首次超过天然气。欧盟新增风电装机容量中，陆上风电占79%，海上风电达到有记录以来最高水平。分国家来看，德国新增风电装机容量最多；荷兰位居第二，但在海上风电领域保持领先地位。欧洲风能协会预测，2024-2030年欧盟将新增风电装机容量200吉瓦，平均每年新增约29吉瓦。
此外，欧盟水电行业也从2022年的干旱天气影响中恢复过来，2023年水力发电量比上一年增加了约45太瓦时。
推进绿氢产业发展方面，为加大对氢能市场的投资力度，欧盟还创建了“欧洲氢能银行”。今年2月，欧盟委员会批准了一项新计划以支持氢能基础设施建设。法国等7个欧盟国家将为该计划提供69亿欧元的公共资金，预计还将带动超过54亿欧元的私人投资。根据该计划，32家公司将参与33个与氢能相关的项目，包括建设大型电解槽用于生产可再生氢、新建和改造约2700公里的氢传输和配送管道、建设大型储氢设施等。
欧洲氢能组织负责人乔戈·查齐玛基斯表示，氢能对欧盟构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义。分析同时认为，目前氢能技术仍不成熟、成本相对偏高，其研发、推广、运输和存储技术等还需要不断完善，距离大规模商业应用尚需时日。（来源：人民日报）
4月26日下午，中国国家主席习近平在北京会见美国国务卿布林肯。
习近平指出，当今世界正处于百年未有之大变局，怎么应对这个变局，这是个时代之问、世界之问。我给出的答案就是推动构建人类命运共同体，这已经成为中国外交的旗帜，也受到世界许多国家欢迎。人类社会休戚相关、福祸相依，各国你中有我、我中有你，大家应该为实现共赢、多赢凝聚最大共识。这是中国看待世界和中美关系的基本出发点。我始终认为，大国要有大国的样子，要有大国的胸怀和担当。中美两国应该为此作出表率，为世界和平承担责任，为各国发展创造机会，为全球提供公共产品，为世界团结发挥积极作用。
习近平强调，我同拜登总统旧金山会晤时，提出了共同树立正确认知、共同有效管控分歧、共同推进互利合作、共同承担大国责任、共同促进人文交流“五根支柱”。这是中美关系这座大厦应该有的四梁八柱。中方愿意合作，但合作应该是双向的。我们不怕竞争，但竞争应该是共同进步，而不是零和博弈。中方乐见一个自信开放、繁荣发展的美国，希望美方也能积极正面看待中国的发展。
习近平强调，中美关系企稳的势头来之不易。希望双方团队继续努力，积极落实我同拜登总统达成的“旧金山愿景”，使中美关系真正稳下来、好起来、向前走。
布林肯表示，当今世界面临很多复杂挑战，都需要美中两国合作应对。美方不寻求“新冷战”，不寻求改变中国体制，不寻求遏制中国发展，不寻求通过同盟关系反对中国，无意同中国发生冲突。美方坚持一个中国政策，希望同中方保持沟通，认真落实两国元首达成的旧金山共识，寻求更多合作，避免误解误判，负责任地管控分歧，推动美中关系实现稳定发展。
当天上午，中共中央政治局委员、外交部长王毅同布林肯举行会谈，双方在全面交换意见基础上形成五点共识。
第一，双方同意继续按照两国元首指引，努力稳定并发展中美关系。
第二，双方同意保持高层交往和各层级接触。继续发挥已经恢复和新建的外交、经济、金融、商务等领域磋商机制作用。继续开展两军交往。进一步推进中美禁毒、气变、人工智能合作。
第三，双方宣布将举行中美人工智能政府间对话首次会议；继续推进中美关系指导原则磋商；举行新一轮中美亚太事务磋商、中美海洋事务磋商；继续开展中美领事磋商。中美禁毒工作组将举行高官会。美方欢迎中国气候变化事务特使刘振民访美。
第四，双方将采取措施扩大两国人文交流。
第五，双方就国际地区热点问题保持协商，双方特使加强沟通。（来源：新华社、外交部官网）
日前，中国人民银行就《非银行支付机构监督管理条例实施细则（征求意见稿）》（以下简称《实施细则》）向社会公开征求意见。《实施细则》细化了去年12月发布的《非银行支付机构监督管理条例》（以下简称《条例》）有关规定，进一步明确了注册资本要求，推动支付机构行政许可工作公开透明、流程规范，确保新旧支付业务分类方式平稳过渡，细化用户权益保障机制，对用户资料和交易记录保管时限、收费调整等提出明确要求。
加强对非银行支付机构的监管是支付监管体系的重要组成部分。中国人民银行数据显示，截至2023年末，全国支付机构年交易量超1万亿笔、金额近400万亿元，分别占全国电子支付业务总量的约八成和一成，服务超10亿个人和数千万商户。
注册资本方面，根据此前《条例》规定，设立非银行支付机构的注册资本最低限额为人民币1亿元，且应当为实缴货币资本。此次《实施细则》对“注册资本要求”做出了详细解释，并按相关规则注册资本需要附加提高。比如，仅在住所所在地从事本实施细则第57条规定的支付交易处理Ⅰ类业务的，注册资本最低限额无需附加。经营地域范围在其住所所在地以外每增加1个省、自治区、直辖市的，注册资本最低限额附加值增加人民币500万元。经营地域范围超过20个省、自治区、直辖市的，注册资本最低限额附加值为人民币1亿元。
业内人士对此表示，《实施细则》对支付机构注册资本金没有“一刀切”，而是根据业务范围、牌照类型和地域范围做出细化，机构针对自己实际情况以及各业务类型风险对应调整，符合行业发展规律及机构诉求。同时，这也意味着未来业务规模越大的支付机构，需要的注册资本金投入就越多。
博通咨询金融行业首席分析师王蓬博对此表示，《实施细则》提高了支付机构的申请门槛，并进一步明确了控股股东定义，压实了控股股东的责任，有利于净化支付行业，防患于未然，促进行业健康发展。（来源：人民网）
近日，国家金融监管总局印发《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），对加强重点领域绿色保险保障、加强保险资金绿色投资支持、加强绿色保险经营管理能力支撑以及工作保障等提出明确要求。
国家金融监管总局有关司局负责人表示，《指导意见》从坚持系统观念、稳中求进，坚持示范引领、重点突破，坚持创新驱动、数字赋能，坚持协同推进、开放合作等四个方面明确了推动绿色保险高质量发展的基本原则。
据上述负责人介绍，《指导意见》确立的主要目标分为两个阶段，到2027年，绿色保险政策支持体系比较完善，服务体系初步建立，风险减量服务与管理机制得到优化，产品服务创新能力得到增强，形成一批具有典型示范意义的绿色保险服务模式，绿色保险风险保障增速和保险资金绿色投资增速高于行业整体增速，在促进经济社会绿色转型中的作用得到增强。到2030年，绿色保险发展取得重要进展，服务体系基本健全，成为助力经济社会全面绿色转型的重要金融手段，绿色保险风险保障水平和保险资金绿色投资规模明显提升，社会各界对绿色保险的满意度、认可度明显提升，绿色保险发展市场影响力显著增强。
在加强重点领域绿色保险保障方面，《指导意见》从负债端提出九项重点工作任务，包括提升社会应对气候变化能力、保障绿色低碳科技创新、推动能源绿色低碳转型、推进碳汇能力巩固提升、支持绿色低碳全民行动、提高企业环境污染防治水平、服务工业领域绿色低碳与绿色制造工程发展、推进城乡建设节能降碳增效、助力交通运输绿色低碳发展等。在加强保险资金绿色投资支持方面，指导意见从投资端提出三项重点工作任务，涉及完善绿色投资管理体系、强化保险资金绿色发展支持、加强绿色投资流程管理等。
下一步，国家金融监管总局将持续推动完善绿色保险政策体系，不断提升绿色保险服务经济社会绿色转型质效，促进绿色保险发展进一步走深走实。（来源：证券日报、光明日报）
4月26日，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。
细则明确了补贴范围和标准。自细则印发之日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者，可享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
细则明确了补贴申领流程。拟申请汽车以旧换新补贴的个人消费者，应于2025年1月10日前，通过登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，填报申请材料，相关材料应于细则印发之日至2024年12月31日期间取得。
细则明确了监督管理要求。各地方相关部门要按职责做好汽车以旧换新资金补贴工作，加强监督管理。各地不得要求将报废汽车交售给指定企业，不得另行设定具有地域性、技术产品指向性的补贴目录或企业名单。各地应设立汽车以旧换新电话咨询热线，及时回应公众诉求，接受社会监督。
此外，中国人民银行、国家发展改革委、财政部、金融监管总局联合召开大规模设备更新和消费品以旧换新金融工作推进会，要求各金融机构，要增强责任意识，加强统筹协调，确保政策落实落细。要尽快建立行内工作机制，细化实化目标任务，完善配套制度措施，优化业务办理流程；要加强与行业主管部门沟通，找准工作重点，加快项目对接，积极满足重点领域融资需求；要不断完善综合金融服务，推动金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得实效。（来源：新华社、人民网）
人工智能造福发展中国家决议草案
4月25日，中国驻联合国代表团发言人表示，中国准备向联合国提出一项有关人工智能的决议草案，旨在缩小发达国家和发展中国家在人工智能发展方面的差距。
发言人指出，人工智能技术的快速发展并没有让绝大多数发展中国家从中受益。
发言人说，这项不具约束力的决议草案将侧重能力建设，以帮助发展中国家充分受益于人工智能，并弥合资源不同的国家之间的数字鸿沟，“不让任何人掉队”。发言人并没有提供关于决议的更多细节。
发言人表示，这项决议草案将与其他国家的倡议相辅相成，中国也将与成员国共同努力，尽快达成共识。
此前，当地时间3月21日，联合国大会投票通过了第一个有关人工智能（AI）的决议草案，以确保这项新技术能够惠及所有国家、尊重人权并且是“安全、可靠和值得信赖的”技术。
该决议草案呼吁抓住“安全、可靠和值得信赖”的人工智能系统带来的机遇，让人工智能给人类带来惠益，以此促进可持续发展。
决议草案承认了人工智能发展和使用的加速进程，并强调“迫切需要就安全、可靠和值得信赖的人工智能系统达成全球共识”。决议还承认“人工智能系统的治理是一个不断发展的领域”，需要进一步讨论可能的治理方法。
据悉，美国为这项决议草案的发起国，同时还有120多个会员国成为“共同提案国”或对此表达支持，中国参与了共同提案。（来源：新加坡《联合早报》、央视新闻客户端）
4月25日，中国最大规模的车展——2024（第十八届）北京国际汽车展览会开幕。本届车展主题为“新时代 新汽车”，展会总面积达22万平方米。
行业人士表示，依托中国超大市场规模优势和新能源汽车快速崛起，北京车展已成为全球汽车产业变革的重要风向标。
在本届北京车展上，车企之间的竞争继续聚焦于电动化、智能化以及性价比。数据显示，车展共展出全球首发车117台，概念车41台，新能源车型278个。
参展的新能源车型覆盖不同价格区间，包括纯电动、混动、氢能等多种动力形式。一些品牌将智能驾驶辅助系统作为关键卖点进行营销。
毫无疑问，在北京车展上，人们对汽油车不再感兴趣，每个人都在寻找智能和电气化方面的最新技术。
车企竞逐新能源赛道的背后，是市场的快速增长。中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一。中汽协数据显示，今年第一季，新能源汽车产销量分别为211万5000辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。全国乘联会数据显示，今年4月上半月，中国新能源汽车渗透率已达50.39%，“油转电”跃过分界线，买新能源汽车的人次首次超过买燃油车的。
外国汽车制造商一直在调整中国战略，以赶上电动汽车市场的转变。本届北京车展上，包括宝马、梅赛德斯-奔驰、本田、奥迪品牌等国际汽车品牌参展亮相，展示旗下新的电动产品。
海内外各大品牌在本届车展上展示旗下最新电动车，再次凸显中国这个全球最大的汽车市场已步入全电动化时代。（来源：新加坡《联合早报》、经济日报）
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